俄罗斯工业和贸易部3日发布消息说，完全实现国产化的MC-21-310客机于当日在伊尔库茨克飞机制造厂的机场完成首飞。 消息说，本次飞行持续1小时23分钟，飞行高度达到6000米，最高时速为600公里，所有预定飞行目标均已完成。 MC-21-310是新一代中程窄体客机，由隶属俄罗斯国家技术集团公司的雅科夫列夫飞机制造公司研发，设计载客量为163至211人。据俄罗斯媒体...

该协议将维珍大西洋航空（Virgin Atlantic）确立为Joby在英国空运出租车服务的独家航空公司合作伙伴，并基于Joby与达美航空（Delta Air Lines，美国乔治亚州亚特兰大）的现有合作伙伴关系，达美航空持有维珍大洋航空49%的股份，将三家公司联系起来，推动更快、更便捷的区域旅行。维珍大航将将Joby的服务整合到其预订平台中，包括其移动应用程序和网站，使旅行者能够预...

从再生碳纤维到可直接参赛的 IMOCA 赛船专用座椅，诺瓦碳素与 nlcomp 公司的合作，直观展现了此类跨界协作的实际成果。在意大利蒙法尔科内市北极光复合材料公司（nlcomp）首席技术官、首席执行官的支持下，法国梅里纳克市诺瓦碳素的再生碳纤维材料，成功应用于定制船长座椅。该产品在严苛的海洋环境中落地，各项性能均达到高端工业标准。 诺瓦碳素主营高品质再...

一方面深度绑定头部客户，保障长期产能配套与联合技术研发；另一方面借助行业统一标准化认证拓宽产品应用渠道，不仅进一步巩固赫氏在全球市场的龙头优势，还会对全球航空制造领域的材料选型标准、新品研发效率以及整体生产成本结构带来深远影响。

全球材料企业世索科（Syensqo）宣布，将为贝尔德事隆研发、美国陆军 “未来远程突击机” 项目MV-75“夏延” 倾转旋翼机，供应全套先进复合材料、结构胶与特种聚合物，为该机轻量化、高耐久、耐高温性能提供核心材料保障。

阿克苏诺贝尔称已收到立邦涂料就潜在收购其装饰涂料业务提出的多项附条件且不具有约束力的建议，阿克苏诺贝尔管理委员会和监事会继续一致推荐与美国艾仕得涂料系统公司之间的对等合并

日本东丽宣布推出一款自主研发的高透 X 射线碳纤维增强复合材料（CFRP）功能部件，该部件能够在保持与传统产品同等或更优图像质量的前提下，将X射线辐射剂量降低8%。

低温专用溶剂可精准打断环氧树脂三维交联键，完整分离叶片环氧树脂、碳纤维、玻璃纤维、PET泡沫芯材及铝制配件，材料分离效果稳定，再生纤维与树脂已投入下游试制应用。

全球首台适配 500kg 级纤维卷的 VHD 超重型纱架系统研发落地。该装备依托产业协同项目完成开发，直接突破行业沿用多年的 350kg PAN 原丝卷重量瓶颈，为全球碳纤维产线提效扩产提供全新硬件支撑。

近日，瑞典复合材料企业 Oxeon AB 旗下核心品牌 TeXtreme 正式宣布完成对英国先进彩色材料技术公司 Hypetex 的收购，将全球领先的着色材料技术全面纳入自身产品矩阵。这一战略动作，为碳纤维、玻璃纤维、天然纤维等全品类复合材料增强体开辟了“视觉表达、功能性能、轻量化潜力”三位一体融合的全新发展路径。 此次收购是 Oxeon 深耕高性能复合材料...

近日，韩国Hanwha Azdel推出的SuperLite S25新产品，将再生聚丙烯、玻璃纤维和汽车轻量化内饰应用结合到了一起。虽然基材不是典型狭义工程塑料，但它在汽车内外饰件上的替代潜力、复材结构设计和再生含量方案，对改性塑料和复合材料企业都有直接参考价值。 SuperLite S25是一款热塑性复合材料，核心结构为聚丙烯与长切玻纤复合体系。材料的增强芯层中，含有质...

6月16日，全球氯碱龙头Olin与特种聚氨酯材料企业亨斯迈联合官宣合并交易，两大化工巨头完成产业链深度整合，将诞生一家总市值超120亿美元的全球化工企业，交易对价约24.3亿美元(折合人民币164.2亿元)，预计2027年上半年正式完成交割。

日本东丽株式会社（东京）近日透露，其正在研发TSW-K/M/V系列先进反渗透（RO）膜元件，该系列膜元件采用玻璃纤维增强聚合物（GFRP）复合材料外层包裹，用于海水淡化。据介绍，基于已有的测试验证结果，该产品具有竞争对手无法比拟的脱盐率，并兼具高硼去除率和高耐化学腐蚀性等优点。新系列产品比东丽现有型号具有更好的耐盐性和透水性，将于2026年10月推向市场。

该材料利用碳纳米管、二硫化钨纳米管、石墨烯纳米片与先进热塑性基体的专用架构，形成轻质高性能复合材料，可通过注塑成型加工为复杂形状，同时保持卓越的机械和摩擦性能。

涉案产品为玻璃纤维门板，包括玻璃纤维侧灯，无论成品或半成品、组装或未组装、是否预挂或作为入口门系统的一部分。产品至少包含一个玻璃纤维表层，框架通常为木质或复合材料立柱、底轨和顶轨，设计用于建筑物永久安装。

这款正在申请专利的产品首次实现消费后回收成分与原生PET单向复合材料性能1:1对等，彻底打破了行业内“回收材料必然牺牲性能”的固有认知，为全球制造业可持续转型提供了全新解决方案。

先进复合材料的领先开发商与供应商东丽先进复合材料公司宣布，其高性能Toray Cetex® TC1225 LMPAEK™ 热塑性复合材料体系已获得更广泛的NCAMP认证，进一步拓宽了获批的材料形式与加工方法。

Stratasys近日宣布已签署最终协议，将以全现金交易方式收购 Nano Dimension 旗下全资子公司 MarkForged, Inc.，交易价值为 4,250 万美元，并将根据惯例进行相应调整。2025 年，Markforged 实现约 7,000 万美元营收，其中包括其 Metal Binder Jetting(金属粘结剂喷射)产品线，该产品线将由 Nano Dimension 保留。本次交易预计将于 2026 年下半年完成，仍需满足惯常交割...

项目由帝人汽车技术公司主导工程设计与产业化落地，Fincantieri提供船舶制造技术与场景化支持。合作核心聚焦以先进复合材料替代传统钢材，通过船体减重与功能集成，满足商用及军用船舶最严苛的运营标准与安全规范。

日本化工巨头三菱化学集团官宣重磅战略转型方案，计划2027财年完成基础石化业务分拆，剥离低毛利传统业务，集中千亿级资本深耕高端碳纤维新材料，精准卡位无人驾驶出租车黄金赛道，依托绑定头部客户、产能翻倍扩容，实现业务结构与业绩格局的双重逆转。

公司核心定调：优先以稳价扩产巩固市场地位，拒绝借供需紧张抬价，中期资本支出增至 1200 亿日元，全力匹配 AI 服务器爆发式需求。

韩国首尔国立大学的研究人员开发出一种新型超轻结构材料，它兼具工程材料的承载强度和泡沫材料的轻盈。该团队利用一种名为“三维节点缠绕”的方法，制造出中尺度碳纤维晶格，其强度重量比达到铝的水平，而重量仅为铝的百分之一。这项发表在《自然-通讯》上的研究成果，展示了一种无须连接或层叠组装即可构建高强度轻质结构的新方法。

欧洲飞机制造商空客正通过重新利用热塑性复合材料，赋予复合材料第二次生命。这一技术解决方案体现了空客对改善循环经济的投入。一个联合体已成功回收了热塑性复合材料飞机部件，其中合作伙伴东丽(Toray)因该工艺荣获创新奖。

德国亚琛工业大学纺织技术研究所（ITA）科研团队，采用粘性预浸丝束构筑混杂缠绕层，在无需新增设备、更换工装、裁切纤维的前提下，完成了复合材料压力容器封头局部补强作业

橡树岭国家实验室试制数据显示，三叶形纤维结构稳定性更强，浸渍成型试样纤维体积分数可接近 70%。按现有尺寸与抗压强度关联规律推算，大尺寸三叶形纤维截面积可达传统圆形纤维的 2.5 倍，抗弯性能提升约 9 倍，抗压性能有望实现大幅跃升。

近日，奥地利硬核科技企业fibionic与土耳其复合材料公司Bpreg Composites开展技术合作，共同探索天然纤维复合材料在高端领域的落地应用前景。 双方重点研究定制纤维铺放技术与天然纤维复合材料结构之间的技术契合点。依托Bpreg单向预浸带及定制纱线产品，搭配fibionic仿生优化纤维铺放设备开展前期试验，已取得理想成果，并形成两大核心应用优势： 依据...