据compositesworld网站2021年11月17日刊文，欧盟“洁净天空”2计划的全尺寸创新压力隔框 (FUSINBUL) 项目由欧盟“地平线2020”计划资助，旨在开发和验证两种先进的制造工艺，以显著降低支线飞机复合材料压力隔框的整体生产成本和时间。最近，项目开发了两台全尺寸 3.5 米压力隔框演示件，用于全桶测试和认证。
 

 

       FUSINBUL团队由莱昂纳多公司（意大利罗马）牵头，参与者包括位于西班牙马德里的复合材料研究、开发和应用中心（Fidamc）、意大利Metitalia公司、OMPM公司和Sertec公司，Fidamc是项目协调员，负责复合材料隔框的制造。Metitalia公司和OMPM公司负责演示件测试所需的工装和金属部件的详细设计和制造。 Sertec公司负责工装的初步设计和图纸的发布。

 

       项目团队表示，隔框将使用碳纤维增强塑料 (CFRP) 和先进的叠层技术制造，目的是提高隔框的批量生产能力。

 

       ——环氧树脂CFRP预浸料使用共胶接工艺（固化的欧米茄纵梁将与通过自动纤维铺放 (AFP) 铺放的蒙皮共胶接）。

 

       ——使用非热压罐 (OOA) 液体树脂注射的干纤维 CFRP。固化的欧米茄纵梁和固化的蒙皮（通过 AFP 铺放）分别注入，然后通过铆钉连接。

 

       为了制造这些元件，已经考虑了工装设计以满足制造过程和工业要求的需要。例如，已经通过消失模铸造开发了一种铸铝工具——一种熔化金属蒸发泡沫模具的过程，泡沫模具被沙子保持静止。精确而坚固的索引分拆-密封系统消除了间隙或台阶。

 

       隔框演示件已交付到莱昂纳多公司的设施，即将开始地面演示件的最终装配。