日前，欧洲一项名为Ssuchy-Next的产学研项目成功开发汉麻（hemp）纤维和生物基环氧树脂的欧洲供应链。Ssuchy－Next旨在扩大汉麻纤维的生产，并开发高达95%生物基含量的新型生物基树脂，用于高性能、可循环的生物基复合材料。 　　该项目的目标是将所开发生物基复合材料整合到风能、建筑和汽车等各个领域的应用中。特别是，该项目计划建造“13米长的风机叶...

科思创正在强化其对"直接涂层工艺-模内涂层技术"的全球支持——这种经过改进的双射成型工艺将注塑成型与聚氨酯涂层相结合。该技术能降低成本与能耗、简化生产流程，并为汽车应用领域制造出质量更高、设计更灵活的涂层塑料部件。

在高端碳纤维领域，日本企业长期占据技术制高点。近日，全球碳纤维行业巨头——日本三菱公司推出了最新款HR60型碳纤维，其拉伸强度5.7GPa、拉伸模量375GPa。

本次成立塞尔维亚子公司是基于新材德国业务发展的正常需要，符合公司及新材德国总体战略发展规划，有利于提高新材德国整体竞争力。

12月10日XRG(前身为ADNOC国际)宣布，已完成收购德国化工企业科思创。交易完成后，科思创将维持现有公司架构、德国公司治理标准及现有集体劳资协议，并继续以勒沃库森为注册总部。

12月11日，日本东丽株式会社宣布，自2026年1月起对旗下品牌名为“TORAYCA®”的碳纤维及相关预浸料、织物、层压板等中间产品实施价格调整，提价幅度为10%～20%。

12月8日，Syensqo（原Solvay）与致力于开创电动航空的全球航空航天科技公司Vertical Aerospace，共同宣布达成一项新的长期供应商合作伙伴关系。

外媒12月8日报道，波音宣布已完成以47亿美元收购势必锐航空系统公司（Spirit AeroSystems ）的交易，重新收购了这家全球最大的独立机翼和机身制造商的大部分股份。

　　越来越多的风电机组即将达到使用寿命终点。欧洲目前风电装机容量已达290GW，其中约80GW将在2030年前达到其理论使用寿命终点。实际上，这些风电机组中的大多数将继续运行，而部分则会选择退役。欧洲风能行业早在2021年就提出禁止自行将退役的风机叶片进行填埋处理。那么，这些叶片一旦退役后，欧洲将如何对此进行处理呢？最近，欧洲风能协会（WindEurope） 推出了...

近日，先进复合材料领域的全球领先企业东丽先进复合材料公司今天宣布，其Toray Cetex® TC1225低熔点聚芳醚酮（PAEK）材料已获得美国国家先进材料性能中心（NCAMP）的进一步认证资质。

近日，全球资产管理公司TPG与Muruguppa家族旗下私人公司MAVCO已完成对西门子歌美飒在印度及斯里兰卡陆上风电业务的收购，成立全新的独立公司Vayona Energy，正式重启业务。

得益于AI应用的快速崛起，特殊玻璃纤维布需求大幅增加，市场供不应求的状况日益显著。近日，南亚塑胶公司与日本特种玻璃纤维龙头企业日东纺丝株式会社近日联合宣布，双方将展开特殊玻璃纤维布战略合作，通过强强联手、产能互补的方式，共同提升供应能力，满足快速增长的市场需求。

　　日前，高科技企业OCSiAl签署土地租赁协议，正式启动位于卢森堡迪弗丹日的石墨烯纳米管旗舰工厂建设。该工厂总投资达3亿美元，旨在打造欧洲领先的可扩展、节能型先进材料制造中心，并有望成为全球规模最大的石墨烯纳米管生产基地。 　　项目依托卢森堡政府长期支持，通过本地投资者联合融资及3.63公顷土地的长期租赁协议落地。OCSiAl成立于2010年，为全球石墨烯...

　　加拿大多伦多大学研究团队研发出一种新型复合材料，在500℃高温环境下仍能保持轻质高强的特性，有望应用于航空航天领域。相关成果发表于新一期《自然·通讯》杂志。 新型金属基复合材料的显微图像，该材料在微观尺度上模仿了混凝土的结构。来源：多伦多大学 　　研究团队借鉴钢筋混凝土的构造原理，通过3D金属打印技术，构建出独特的金属基复合材料。这...

　　日前，日本帝人和A&P Technology联合推出IMS65 PAEK Bimax双轴向织物。该产品采用帝人Tenax TPUD IMS65 PAEK热塑性单向带生产而成，旨在满足航空航天、国防和其他市场对复合材料高速规模化生产的需求。 　　帝人的Tenax TPUD IMS65 PAEK是一种高质量单向带，是基于聚芳醚酮（PAEK）树脂的窄带，由Ａ&P Technology公司编织成65英寸宽、+/-45°织物。...

　　在距F1世界一级方程式锦标赛首秀倒计时115天之际，奥迪于慕尼黑品牌体验中心首次展示了其在这项顶级赛车运动中的形象设计。 　　奥迪R26概念车鲜明呈现品牌首款F1赛车的配色方案与设计语言，该赛车将于明年一月正式亮相。奥迪首席创意官Massimo Frascella表示，F1项目将成为品牌全新视觉标识的先行者，这套设计语言未来将同步应用于F1车队及整个奥迪。 　　一...

　　澳大利亚高性能石墨烯产品领先供应商First Graphene公司已完成首批工业规模的石墨烯增强型热塑性聚氨酯（TPU）母粒——PureGRAPH 10的交付。此次交付的500公斤石墨烯增强型TPU母粒，将由东南亚制造商PT Alasmas Berkat Utama与复合材料供应商Duromer合作，用于生产安全鞋鞋底。 　　2025年7月1日，First Graphene公司宣布获得两笔总价值约16.5万澳元...

　　近日，意大利维琴察的Xenia公司推出Xecarb PA12-CF-ST——一款用于熔丝制造（FFF）/熔融沉积成型（FDM）3D打印的新型碳纤维增强热塑性线材。 　　该产品以PA12（尼龙12）为基体，不仅具备高强度、卓越耐磨性与低吸湿性，更通过15%的碳纤维增强实现了优异的机械性能、轻盈质感与出众的尺寸稳定性。 　　使用Xecarb PA12-CF-ST材料制造的排气歧管。图...

　　11月11日，欧洲REFRESH项目联盟公布了一个里程碑研发成果，意大利CETMA公司和挪威Gjenkraft AS公司合作开发了一截风机叶片，该叶片部分采用报废（EOL）叶片回收材料制成。   　　叶片截面由爱尔兰ÉireComposites公司制造，生产过程采用了Gjenkraft公司热解回收的璃纤维制成的无纺毡。  　　Gjenkraft公司首席执行官Marcin Rusin表示：&ldq...

10月31日，东丽株式会社宣布成功研发出一项突破性回收技术，可高效分解各类热固性碳纤维复合材料，同时完美保持碳纤维的强度特性和表面品质。基于这项技术，公司还开发出以回收碳纤维为原料制备的高性能无纺布。

近日，OPmobility与中国第三大汽车集团、国内领先的汽车制造企业——奇瑞汽车股份有限公司 签署全球合作意向书。根据协议，OPmobility将依托全球研发与生产网络，为奇瑞汽车的国际化发展提供支持。同时, OPmobility宣布斩获两份海外订单，计划于2026年为奇瑞汽车在西班牙和巴西市场供应保险杠。基于此次长期合作，OPmobility也将持续推进多元市场战略。

英国企业Cygnet Texkimp与迈凯伦汽车公司宣布达成合作，共同生产高性能复合材料结构件。此次合作的核心是自动化快速铺带（Automated Rapid Tape，ART）技术，该技术最初由迈凯伦工程师为超级跑车研发，现已实现工业化并进入大规模应用阶段。

AVK创新奖获奖名单于10月21日在德累斯顿举行的JEC论坛DACH活动期间揭晓。2025年度的奖项聚焦更具循环性、更轻量化、更工业化的复合材料技术，共设立三大类别：产品与应用、工艺与方法、研究与科学，共9项产品获奖。

10月24日，现代汽车集团与日本东丽集团签订战略联合开发协议（Strategic Joint Development Agreement），加强未来移动出行领域的材料合作。

近日，马其顿 Mikrosam 公司向西班牙 Cidetec 研究机构交付一台配备自动胶带放置（ATP）头的机器人纤维缠绕机。这台设备将成为 Cidetec 开发 3R（可回收、可修复、可再加工）环氧树脂可持续复合材料的核心工具，赋能氢能、风电、航空航天三大领域绿色转型。

近期，帝人集团宣布与远景电动方程式车队续签合作协议。集团自 2020 年起支持该车队征战国际赛事。远景车队总部位于英国，是国际电动汽车 (EV) 竞速赛事 ABB 国际汽联电动方程式世界锦标赛的参赛队伍。接续合作将强化帝人集团在可再生能源、电动出行及气候行动方面的承诺。