近日，瑞典复合材料企业 Oxeon AB 旗下核心品牌 TeXtreme 正式宣布完成对英国先进彩色材料技术公司 Hypetex 的收购，将全球领先的着色材料技术全面纳入自身产品矩阵。这一战略动作，为碳纤维、玻璃纤维、天然纤维等全品类复合材料增强体开辟了“视觉表达、功能性能、轻量化潜力”三位一体融合的全新发展路径。 此次收购是 Oxeon 深耕高性能复合材料...

近日，韩国Hanwha Azdel推出的SuperLite S25新产品，将再生聚丙烯、玻璃纤维和汽车轻量化内饰应用结合到了一起。虽然基材不是典型狭义工程塑料，但它在汽车内外饰件上的替代潜力、复材结构设计和再生含量方案，对改性塑料和复合材料企业都有直接参考价值。 SuperLite S25是一款热塑性复合材料，核心结构为聚丙烯与长切玻纤复合体系。材料的增强芯层中，含有质...

6月16日，全球氯碱龙头Olin与特种聚氨酯材料企业亨斯迈联合官宣合并交易，两大化工巨头完成产业链深度整合，将诞生一家总市值超120亿美元的全球化工企业，交易对价约24.3亿美元(折合人民币164.2亿元)，预计2027年上半年正式完成交割。

日本东丽株式会社（东京）近日透露，其正在研发TSW-K/M/V系列先进反渗透（RO）膜元件，该系列膜元件采用玻璃纤维增强聚合物（GFRP）复合材料外层包裹，用于海水淡化。据介绍，基于已有的测试验证结果，该产品具有竞争对手无法比拟的脱盐率，并兼具高硼去除率和高耐化学腐蚀性等优点。新系列产品比东丽现有型号具有更好的耐盐性和透水性，将于2026年10月推向市场。

该材料利用碳纳米管、二硫化钨纳米管、石墨烯纳米片与先进热塑性基体的专用架构，形成轻质高性能复合材料，可通过注塑成型加工为复杂形状，同时保持卓越的机械和摩擦性能。

涉案产品为玻璃纤维门板，包括玻璃纤维侧灯，无论成品或半成品、组装或未组装、是否预挂或作为入口门系统的一部分。产品至少包含一个玻璃纤维表层，框架通常为木质或复合材料立柱、底轨和顶轨，设计用于建筑物永久安装。

这款正在申请专利的产品首次实现消费后回收成分与原生PET单向复合材料性能1:1对等，彻底打破了行业内“回收材料必然牺牲性能”的固有认知，为全球制造业可持续转型提供了全新解决方案。

先进复合材料的领先开发商与供应商东丽先进复合材料公司宣布，其高性能Toray Cetex® TC1225 LMPAEK™ 热塑性复合材料体系已获得更广泛的NCAMP认证，进一步拓宽了获批的材料形式与加工方法。

Stratasys近日宣布已签署最终协议，将以全现金交易方式收购 Nano Dimension 旗下全资子公司 MarkForged, Inc.，交易价值为 4,250 万美元，并将根据惯例进行相应调整。2025 年，Markforged 实现约 7,000 万美元营收，其中包括其 Metal Binder Jetting(金属粘结剂喷射)产品线，该产品线将由 Nano Dimension 保留。本次交易预计将于 2026 年下半年完成，仍需满足惯常交割...

项目由帝人汽车技术公司主导工程设计与产业化落地，Fincantieri提供船舶制造技术与场景化支持。合作核心聚焦以先进复合材料替代传统钢材，通过船体减重与功能集成，满足商用及军用船舶最严苛的运营标准与安全规范。

日本化工巨头三菱化学集团官宣重磅战略转型方案，计划2027财年完成基础石化业务分拆，剥离低毛利传统业务，集中千亿级资本深耕高端碳纤维新材料，精准卡位无人驾驶出租车黄金赛道，依托绑定头部客户、产能翻倍扩容，实现业务结构与业绩格局的双重逆转。

公司核心定调：优先以稳价扩产巩固市场地位，拒绝借供需紧张抬价，中期资本支出增至 1200 亿日元，全力匹配 AI 服务器爆发式需求。

韩国首尔国立大学的研究人员开发出一种新型超轻结构材料，它兼具工程材料的承载强度和泡沫材料的轻盈。该团队利用一种名为“三维节点缠绕”的方法，制造出中尺度碳纤维晶格，其强度重量比达到铝的水平，而重量仅为铝的百分之一。这项发表在《自然-通讯》上的研究成果，展示了一种无须连接或层叠组装即可构建高强度轻质结构的新方法。

欧洲飞机制造商空客正通过重新利用热塑性复合材料，赋予复合材料第二次生命。这一技术解决方案体现了空客对改善循环经济的投入。一个联合体已成功回收了热塑性复合材料飞机部件，其中合作伙伴东丽(Toray)因该工艺荣获创新奖。

德国亚琛工业大学纺织技术研究所（ITA）科研团队，采用粘性预浸丝束构筑混杂缠绕层，在无需新增设备、更换工装、裁切纤维的前提下，完成了复合材料压力容器封头局部补强作业

橡树岭国家实验室试制数据显示，三叶形纤维结构稳定性更强，浸渍成型试样纤维体积分数可接近 70%。按现有尺寸与抗压强度关联规律推算，大尺寸三叶形纤维截面积可达传统圆形纤维的 2.5 倍，抗弯性能提升约 9 倍，抗压性能有望实现大幅跃升。

近日，奥地利硬核科技企业fibionic与土耳其复合材料公司Bpreg Composites开展技术合作，共同探索天然纤维复合材料在高端领域的落地应用前景。 双方重点研究定制纤维铺放技术与天然纤维复合材料结构之间的技术契合点。依托Bpreg单向预浸带及定制纱线产品，搭配fibionic仿生优化纤维铺放设备开展前期试验，已取得理想成果，并形成两大核心应用优势： 依据...

此研发方案融合纤维自动铺放（AFP）、机械臂3D打印与数字化流程管控技术，依托可导入曲面扫描数据、校准打印轨迹的专业软件，实现3D打印聚醚醚酮（PEEK）材料在热塑性复合材料层压板上的原位粘接；

SABIC近日推出ULTEM™ SU3102P反应性低聚物。该产品是一种用于热固性复合材料的新型增韧剂，适用于机翼、机身框架、扰流板和内饰组件等一级与二级航空航天结构件。 这种新型聚醚酰亚胺（PEI）低聚物可在不影响可加工性的前提下，提供较高的热固性配方自由度。近期获得2026年爱迪生奖金奖的ULTEM SU3102P低聚物，可用于开发性能优于现有材料的先进航空航...

日前，由德国巴登-符腾堡州戴姆勒卡车公司旗下梅赛德斯-奔驰卡车、福恩集团（垃圾收集车辆专业制造商）以及TSR集团有限公司（电池电动垃圾收集车辆制造商）牵头，33家合作伙伴组成的可持续发展联盟，首次推出了reECONIC概念车。该概念车旨在展示再生材料和天然纤维增强复合材料（NFRC）如何以资源高效的方式得到应用。 联盟成员土耳其Bpreg复合材料公司与德国...

近日，德国顶级豪华改装品牌迈莎锐(Mansory)正式推出Emperor Signature 帝王专属宽体版，新车基于劳斯莱斯库里南Black Badge 量身打造，全车大面积采用锻造碳纤维宽体套件，搭配专属 24 英寸定制轮毂与进阶动力调校，颜值、气场、性能全面进阶。 新车专为2025款改款库里南升级开发，整车外观覆盖全套碳纤维构件，采用高端锻造碳纤维工艺，在实现车身轻量化的同...

该项目核心是建设一条可生产全系列碳纤维的生产线，投产后将有效提升俄原子能集团碳纤维产能，进一步巩固其复合材料业务在俄罗斯本土市场的地位，同时为俄罗斯各工业领域稳定供应碳纤维原材料，助力相关产业升级。

近日，OPmobility依托旗下One4You一体化解决方案，斩获斯特兰蒂斯集团（Stellantis）欧洲市场重要订单。

复合材料占MC-21机身结构重量的30%至40%。中央翼盒、中翼段及大载荷操纵面为结构受力最严苛区域。飞机围绕大展弦比复合材料机翼设计，采用超临界气动构型结构设计以降低阻力、提升燃油效率。

5月5日，生物基化学品制造商Trillium Renewable Chemicals宣布成功完成1300万美元B轮融资。本轮融资由韩国晓星高新材料领投，Capricorn Partners参与跟投。此前，公司已完成1060万美元A轮融资，并获得美国能源部250万美元非稀释性奖励。

日前，德国弗劳恩霍夫化学技术研究所（Fraunhofer Institute for Chemical Technology ICT）与南京诺尔泰复合材料设备制造有限公司续签了未来三年新周期的战略合作研发协议。