日本丰田尝试用高粱纤维生产汽车零部件
来源：日经中文网 2021-12-13 10:45:33
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原文：http://shenzhen.chinacompositesexpo.com/cn/news-detail-244-11670.html 12月13日，日经中文网刊文称，丰田旗下的零部件子公司丰田铁工正与名古屋大学开展合作，从禾本植物高粱的茎秆中提取“纤维素纳米纤维（CNF）”，替代玻璃纤维用于生产汽车零部件，到2024年实现产品化。
名古屋大学不断改进高粱的品种
高粱的外观与甘蔗相似，二者都拥有甜茎。不过，甘蔗只能在热带生长，生长期约为1年；而高粱在温带也可以栽培，3～4个月就能长成。
目前，名古屋大学正在爱知县试种高粱。植物基因组育种研究室的佐塚隆志教授等人对高粱进行了品种改良，使其长得更大，糖液含量更高。
高粱收割后，可以搾取糖液，经过发酵生产生物酒精；也可以从高粱纤维中分离出CNF纤维。着眼于此，丰田铁工从10月开始，与佐塚教授团队合作，改良高粱品种，使提取的CNF纤维与树脂能更好的接合。
丰田铁工曾在前车体零部件及汽车逆变器的外壳上使用过玻纤增强复合材料。丰田铁工技术开发本部部长渡边正裕解释说：“玻纤难以回收，但CNF即使重复使用也不影响其品质。”此外，CNF来源于天然植物更加环保，与玻璃纤维强度相当当质量更轻。
丰田铁工制造的车体零部件的树脂产品丰田铁工制造的车体零部件的树脂产品
然而，玻璃纤维的单价约为200日元/千克，而CNF纤维约为2000日元/千克，是前者的10倍。为了降低成本，丰田铁工和名古屋大学正在通过改进生产工艺，以便更高效地从高粱中分离出CNF纤维。
对于副产品生物酒精，丰田铁工还考虑将其销售给电力公司，所得收入用于购买高粱，投入再生产，实现可循环经济。
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