瑞典研发全球首款多功能碳纤维结构电池 续航里程提高70%
来源：最瑞典  2024-09-23 13:41:29
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原文：http://shenzhen.chinacompositesexpo.com/cn/news-detail-244-14966.html       瑞典查尔姆斯理工大学的研究人员报告了他们“结构电池”研发的进展，他们声称这种电池可以将电动汽车的续航里程提高 70%。


       查尔姆斯理工大学的研究员 Richa Chaudhary 解释说：“我们成功制造出一种由碳纤维复合材料制成的电池，这种电池的硬度与铝一样，能量密度足以用于商业用途。就像人体骨骼一样，电池同时具有多种功能。”结构电池的研究已经进行了好几年。研究人员在 2021 年宣布了之前的里程碑，当时电池的能量密度为 24 Wh/kg，相当于同类锂离子电池容量的约 20%。现在高达 30 Wh/kg。这仍然低于今天的电池，但条件完全不同。如果电池是设计的一部分，也可以由轻质材料制成，通过这种方式，电池材料可以成为产品实际结构材料的一部分，这意味着电动汽车、无人机、手动工具、笔记本电脑和手机等产品可以实现更轻的重量。


       “如果我们想节约能源并为子孙后代着想，投资轻型节能汽车是理所当然的事。我们对电动汽车进行了计算，结果表明，如果电动汽车拥有具有竞争力的结构电池，它们的行驶时间可以比现在延长 70%，所需的能量也会大大减少。”研究负责人、查尔姆斯大学工业与材料科学系教授 Leif Asp 说道。对于汽车而言，设计自然有很高的要求，必须足够坚固才能满足安全要求。研究团队的结构电池单元的刚度（或更准确地说，以吉帕斯卡 (GPa) 为单位的弹性模量）从 25 增加到 70。这意味着这种材料与铝一样坚固，但重量更轻。


       “就多功能特性而言，新电池的性能是其前代产品的两倍，实际上是世界上最好的电池，”自 2007 年以来一直在研究结构电池的 Leif Asp 解释道。该大学已开始致力于该技术的商业化，并为此目的分拆了位于 Borås 的 Sinonus 公司。然而，研究人员也认识到，在电池单元从小规模实验室生产迈向大规模生产，应用于技术设备或车辆之前，还有大量的开发工作要做。
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