美国北卡罗来纳州金斯顿工厂（负责制造A350机身段），并入后更名为Airbus Aerosystems Kinston；法国圣纳泽尔工厂（负责制造A350 机身段），并入后更名为Airbus Atlantic Cadréan；摩洛哥卡萨布兰卡工厂（负责制造A321 和 A220 部件），并入后更名为Airbus Atlantic Maroc Aero；北爱尔兰贝尔法斯特负责A220机翼和A220中机身生产的工厂，更名为Airbus Belfast；苏格兰普雷斯特威克负责A320和A350机翼部件生产的工厂，将成为一家名为Prestwick Aerosystems的附属公司；A220吊架的生产，将从美国堪萨斯州威奇托转移至法国图卢兹的Saint-Eloi工厂。

       其位于马来西亚梳邦的航空结构制造业务已剥离给马来西亚复合材料技术研究公司，旗下子公司Fiber Materials已于今年早些时候出售给Tex-Tech Industries。

 

　　空中客车获得4.39亿美元的补偿，并进行典型的购买价格调整，且须接受惯例的交割后审查。此外，根据收购协议的规定，空中客车会收到一定的款项以清偿债务。