碳纤维电机转子厂商墨森科技获数千万元天使轮融资，转速超越特斯拉
来源：原子创投  2023-10-25 15:31:44
本文阅读次数:492

原文：http://shenzhen.chinacompositesexpo.com/cn/news-detail-246-13737.html       近日，碳纤维电机转子厂商墨森科技已完成数千万元天使轮融资，由原子创投独家投资。本轮融资将用于扩大研发生产。

       墨森科技成立于2018年，主攻碳纤维构件的正向研发，现已具备碳纤维高速永磁电机转子及其碳纤维构件的设计、仿真、研制、生产和测试能力。墨森科技的两大核心产品包括碳纤维高速转子和碳纤维电刷。         电机是驱动新能源车的关键。过去传统的电机转子采用硅钢片内置式磁钢结构形式，在高速转动时（超过20000rpm，rpm为转速单位，表示转/分钟），硅钢片将发生屈服，导致转子爆裂失效，为转速及其功率的提升带来技术挑战。用碳纤维作为永磁电机的转子护套，可以优化转子电磁设计，在提高电机转速和功率密度的同时，减少电机转子整体的体积和重量，降低成本。

       目前，针对碳纤维护套成型工艺，墨森科技开发的碳纤维高速永磁电机转子可实现超过1000MPa张紧强度约束，转速可达到35000rpm以上。此前，特斯拉曾在2021年推出Model S Plaid车型，搭载转速20000rpm的碳纤维高速转子。墨森现有产品的最高转速是特斯拉的1.5倍以上。

       不可否认的是，新能源汽车赛道正在严重“内卷”。一方面是技术路线的卷，国内车厂已经开始纷纷布局下一代电驱动架构，电机转速已由当前的16000rpm、18000rpm 向下一代的20000rpm甚至更高的25000rpm发展，电压也由现在的400V、600V向800V甚至更高的1000V开发。另一方面是成本上的卷，汽车价格往下走，源头零部件成本就必须往下压。

       对此，墨森科技创始人郭金海博士表示：“对于下一代电驱动电机性能提升的技术难题，碳纤维转子可解决高转速带来的转子结构安全性问题，而高压产生的轴电流问题，则可用碳纤维电刷来解决。在成本上，通过增加成套设备的投入，可以降低单位生产成本。
郭金海认为，新车型的迭代周期正在缩短。墨森的仿真设计团队可在24h内完成电机碳纤维护套结构和工艺设计，并在24h内完成打样制造。对客户需求的快速响应，是墨森的突出优势。”

       此外，墨森科技的碳纤维高速永磁电机不仅适用于新能源车，在高端装备领域，墨森科技的产品还可以用于高速加工机床、高速风机压缩机、高速纺织机械、高端家电、航空航天等领域，已与近百家企业开展合作。

       团队背景方面，墨森的核心研发成员来自中科院、南航、北航等院校。创始人郭金海博士毕业于中国科学院山西煤炭化学研究所，师承我国碳纤维领域顶级专家、中国科学院山西煤炭化学研究所博士生导师吕春祥研究员。郭博士曾作为技术专家参与国内首台兆瓦级
碳纤维高速转子的研制工作。

       目前，墨森的碳纤维转子产品已获格力装备、江特电机、中电21所等企业批量采购，并与超过20家主机厂及Tier 1供应商配合，共同研发新能源车高速永磁电机碳纤维转子，现已完成多型号多轮设计仿真计算、供样及测试。 文章来源：http://shenzhen.chinacompositesexpo.com/cn/news-detail-246-13737.html