创造纪录完成验证！且看“吉祥鸟”世界屋脊极限挑战
来源：航空工业复材  2024-06-03 09:58:51
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原文：http://shenzhen.chinacompositesexpo.com/cn/news-detail-246-14430.html       5月20日，“吉祥鸟”AC312E直升机克服高原气象复杂条件，先后在西藏朋康机场（海拔3600米）、那曲起降点（海拔4500米）完成起降能力验证和高原转场飞行，以及那曲起降点规定重量的无地效悬停试飞，标志着AC312E直升机提升使用包线摸底试飞圆满完成，验证了其在高海拔极端环境起降和飞行的优越性能。


       5月22日，“吉祥鸟”AC312E直升机参加“应急使命·西藏2024”高寒高海拔地区地震灾害区域联合救援演习，并作为航空应急救援的中坚力量，主要承担投放专业救灾人员、进行灾情勘察任务。本次任务是国产民用直升机首次在海拔4600米高的高原地区实施索降，创造了国产民用直升机实施索降海拔最高纪录，充分展示了AC312E直升机优异的高高原性能，为我国高原地区航空应急救援装备体系增添了新生力量。


       AC312E直升机包线拓展极大地提升平台高原使用场景，标志着国产4吨级多用途直升机实现全疆域覆盖能力。高海拔索降作业能力得到充分验证，标志着国产民用直升机已具备实质性担负航空应急救援重担，成为快速响应、精准救援、规范作业的高质量航空应急救援装备。

       5月24日，由中国航空工业集团自主研制的“吉祥鸟”AC311A直升机在拉萨市海拔3680米的朋康机场成功完成外吊挂325公斤飞行科目，展现了其优异的高海拔外吊挂能力和良好飞行操控性及稳定性。


       此次外吊挂性能展示的成功，充分证明了“吉祥鸟”AC311A直升机在高高原地区的物资投送、飞播造林、护林防火等场景的应用能力。在自然灾害发生时，AC311A直升机能够迅速响应，通过外吊挂技术将救援物资准确无误地运送到受灾地区，为救援工作赢得了宝贵的时间，成为救援行动中的得力助手。此外，在基础设施不发达的高原或山区，AC311A直升机同样能够展现其独特的优势，快速运输建设材料、食品、燃料等物资，为当地的发展提供了有力的支持。

       随着中国航空工业集团多型直升机多次在高高原地区展现其优异的性能及广泛的用途，“吉祥鸟”系列直升机在未来的应用前景将更加广阔。无论是在高原地区的物资运输、抢险救灾，还是在其他需要外吊挂能力的领域，“吉祥鸟”都将发挥其独特的作用，为加速航空应急救援装备体系化发展和场景化拓展注入新的动力，为国家应急救援体系能力提升持续贡献航空力量。

       AC311A直升机是2吨级单发、6座单旋翼带尾桨式轻型直升机。该机采用单/双驾驶配置及高橇式起落架，最大起飞重量2250千克，最大巡航速度240千米/时，最大起飞功率632千瓦，最大燃油重量423千克，使用升限6000米，最大航程630千米。AC311A直升机配置高度集成化综合航空电子系统，加装数字化增稳系统和语音告警系统，并预留了多种选装任务设备接口，具备很强的任务拓展能力。该型机可满足高原/高寒等复杂气候环境下的使用要求，广泛应用于警航执法、应急救援、农林喷洒、医疗救护、电力巡线、物资运输、航拍摄影等多个领域。

       AC312E直升机是双发多用途直升机，大量采用复合材料，抗疲劳、抗腐蚀性、耐久性更好。空机重量较小，最大起飞重量4250千克，最大商载1850千克。座舱宽敞，可搭载2名驾驶员、8名乘客。装配2台大功率低油耗电调发动机、抗坠毁燃油系统，在海平面、国际标准大气+20℃条件下，可实现最大巡航速度275千米/时、航程709千米、有地效悬停升限3037米、无地效悬停升限1068米；在海拔4500米、标准大气+25℃的机场起降条件下，AC312E可实现500千米航程（30分钟余油）、500千克任务商载和5000米巡航高度的“三个5”目标。

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