5月11日，中航高科发布投资者关系活动记录表显示，公司于5月7日至5月8日期间接待包括天风证券在内的15家机构调研，就2025年以来经营情况、低空经济业务进展以及未来发展方向进行了回应。

针对市场关注的经营波动问题，中航高科表示，自2025年三季度以来，受下游需求节奏变化及供应链环境影响，公司整体交付节奏阶段性放缓。不过，公司强调，航空业务整体仍保持稳健发展，行业竞争格局未发生明显变化，核心产品毛利率仍处于合理区间。

在核心业务方面，公司继续推进高端碳纤维复合材料布局。中航高科透露，2025年以来，T800级及以上预浸料、预浸丝束产量实现增长，先进复合材料供应能力持续提升。

T800级碳纤维及相关预浸料主要应用于高端航空结构件，对材料性能、一致性及工艺稳定性要求较高，属于航空复材领域的重要高端产品之一。随着航空装备轻量化需求持续提升，高等级碳纤维复材应用比例也在进一步增加。

围绕国产民机产业链，中航高科表示，公司正在持续推进民机复材配套业务，包括紧跟民机取证进程、推进商用发动机复材零部件产业化以及拓展民航市场等方向。

低空经济相关业务则成为此次调研中的重点内容之一。

公司披露，其旗下深圳轻快世界目前已进入28家eVTOL企业供应链体系，预浸料市场占有率达到80%，2025年新增13家核心客户。目前，部分客户已完成相关取证并形成订单，另有部分客户仍处于测试与认证阶段，现阶段业务仍以小批量供应及验证配套为主。

随着国内低空经济及eVTOL产业推进，轻量化复合材料需求正在增加。相比传统金属材料，碳纤维复合材料在减重、结构强度及耐疲劳性能方面具备优势，因此成为eVTOL机体结构的重要材料方向之一。

此外，公司子公司优材百慕2025年业务继续增长。根据披露信息，优材百慕实现营收2.1亿元，新增PMA证书145项，覆盖30余种机型，并推进刹车盘副适航认证工作。

除民航领域外，公司表示，相关产品还在高铁制动系统等方向推进应用。航空刹车材料及制动系统属于典型高壁垒领域，对材料可靠性与认证体系要求较高，业务周期相对较长。

对于未来发展方向，中航高科表示，短期将继续应对毛利率波动压力，保持经营稳定；长期则围绕高端预浸料、民机复材产业化以及产业链降本增效等方向持续推进。

整体来看，公司当前业务结构仍以航空复合材料为核心，同时逐步向民机、低空经济及高端制动材料等领域延伸。随着eVTOL产业推进及国产民机产业链发展，高端复合材料需求有望进一步扩大。