Dymag、Hankuk Carbon与现代汽车合作开发碳纤维混合金属复合材料轮毂
来源：中国国际复材展  2023-07-31 14:25:40
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原文：http://shenzhen.chinacompositesexpo.com/cn/news-detail-244-13422.html       汽车行业轻量化车轮制造商Dymag及其战略合作伙伴、复合材料公司Hankuk Carbon正与现代汽车公司携手合作，为该公司的N Performance汽车开发一种新型碳纤维混合结构轮毂。


       
       这款轮毂的原型首次亮相于现代汽车在古德伍德速度节的展台。这款新的定制轮毂是与现代汽车共同设计并开发的，其完整规格将在未来几个月内公布。Dymag称与多家汽车制造商的合作也已进入后期阶段，不久将宣布与更多原始设备制造商（OEM）的供应协议。

       新开发的轮毂使用碳纤维复合材料-金属合金混合结构，外圈使用碳纤维材质，内部使用锻造金属材质。与相同尺寸普通合金车轮相比，重量减轻了40%至50%。除了显著降低簧下质量外，碳混轮毂还降低了滚动惯性，提升了操控性。

       与同等合金车轮或全碳车轮相比，强度和耐用性也有所提高。碳混轮毂在发生异常高负载或剧烈碰撞时能够弯曲和回弹，从而增强安全性，而一体式铝合金轮毂则会永久变形或破碎。Dymag独特的设计也经过了世界各地OEM标准的验证和测试。更重要的是，碳纤维固有的谐波特性还降低了车辆的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）。

       与一体式碳纤维轮毂相比，碳混轮毂也为OEM带来了美学优势。锻造铝或镁轮毂提供了比实心碳纤维轮毂更大的设计灵活性，可以在不产生昂贵的重新加工成本的情况下进行更换。Dymag现已可提供全系列18至23英寸的碳混轮毂，今年晚些时候将增加新的24英寸和25英寸的示例。
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