当地时间2026年9月5日中欧夏令时22点12分，德国伊萨尔航空航天（Isar Aerospace）Spectrum“光谱号”两级液体运载火箭，于挪威安岛航天港成功发射。本次代号“Onward and Upward（勇往直前）”的资格试飞，顺利完成级间分离、二级点火、整流罩抛离、轨道插入全流程，精准释放所有搭载载荷，圆满完成任务。此次成功也让伊萨尔成为欧洲大陆首家自主将卫星送入预定轨道的商业航天企业。
本次任务共搭载5颗立方星及1项技术试验载荷，载荷由德国宇航局微运载火箭竞赛遴选、欧空局Boost!项目资助。火箭起飞约7分钟抵达椭圆转移轨道，经滑行、二次点火完成轨道圆化，最终全部载荷顺利部署入轨。

一、火箭核心参数与核心技术突破
Spectrum火箭箭高28米、直径2米，采用两级液氧-丙烷动力构型，一级配备9台Aquila发动机，二级搭载1台真空优化版Aquila发动机，近地轨道运载能力1000kg，太阳同步轨道运载能力约700kg。
本次发射的核心价值远超常规试飞，实现了运载火箭主承力结构大面积碳纤维复合材料的轨道级实战验证。区别于传统火箭仅在整流罩等次要部件使用复材的方案，Spectrum箭体主体采用自动化工艺成型的单件式大尺寸碳纤维复材构件，彻底革新传统金属箭体结构路线。其整流罩由法国Multiplast供货，采用热防护-结构一体化创新工艺，摒弃传统“壳体+后期粘贴防热层”模式，有效精简装配工序、实现结构减重、提升发射可靠性。

二、核心供应链企业：Multiplast跨界赋能航天领域
本次立功的法国Multiplast企业拥有40余年高端复合材料研发制造经验，早年凭借竞速帆船产品享誉全球，斩获多项国际顶级帆船赛事荣誉。2022年被HBH集团收购后，企业加速向航空航天领域转型布局。
企业坐落于法国莫尔比昂湾，拥有4500m^2恒温生产车间、80人专业团队，配备多台120-200℃热压罐、专业铺放设备，可实现产品设计、研发、成型全流程自主闭环。厂区可同步生产竞速赛艇、卫星天线、航空进气道等产品，航天业务占比约15%，本次为Spectrum配套的6米长碳纤维火箭整流罩，是其商业航天赛道的标杆项目，此前已累计交付4套同款产品。

三、524天逆袭：从首飞失利到技术成熟落地
此次成功试飞距离Spectrum首飞失利时隔524天。2025年3月，该火箭首飞升空仅30秒，因泄压阀异常导致姿态失控、飞行终止，最终坠入海洋。首飞失利后，业界曾对其大面积碳纤维主结构技术路线产生争议。
碳纤维应用于火箭箭体筒段、燃料贮箱，需攻克低温推进剂浸润、复材微裂纹渗漏、空间热循环、大构件无损检测等多项工程难题。伊萨尔团队历经524天全面复盘迭代，完成阀门、管路、箭体结构全方位优化升级。本次成功入轨，正式验证这套全碳纤维复合材料火箭体系可适配真实太空发射与轨道环境，技术路线完全可行。同时，企业依托自动化生产线，既能最大化复合材料轻量化优势，也满足火箭批量生产需求。

四、规模化布局：产能与全球发射网络持续扩张
此次试飞成功为伊萨尔规模化商业发射奠定基础。公司联合创始人兼CEO Daniel Metzler表示，团队以数年时间完成了欧洲航天数十年的发展突破，后续将重点扩大火箭产能、兑现订单储备，匹配全球激增的商业发射需求。
目前，第3至第7枚Spectrum火箭已进入生产流程；德国慕尼黑附近帕尔斯多夫在建40000m^2一体化智能制造工厂，具备高度垂直整合能力，远期规划年产火箭最高可达40枚。同时企业持续拓展海外发射网络，除挪威安岛发射场外，正在加拿大新斯科舍建设第二座发射工位，专攻中高倾角轨道发射任务，补齐欧洲本土发射场的轨道能力短板。

五、行业价值与产业意义
长期以来，全球运载火箭多以金属壳体为主，复合材料仅用于整流罩等非核心部件。伊萨尔Spectrum大胆采用碳纤维作为火箭主承力结构，技术难度与风险极高。本次轨道试飞成功，标志着运载火箭大面积复材主结构技术从地面试验正式迈入太空实战阶段。
该突破将带动欧洲航天复材全产业链发展，碳纤维原丝、航天预浸料、一体化热防护、大型复材构件成型、无损检测等配套赛道，将迎来全新市场机遇。欧空局局长约瑟夫·阿施巴赫评价，此次发射成功让欧洲拥有了本土商业运载能力，筑牢了欧洲自主进出太空的战略根基。