4月21日，河南省林州市人民法院发布关于公开选任林州市明华玻纤有限公司破产清算管理人的公告，公告称，河南省安阳市中级人民法院于2025年1月14日作出(2024)豫 05 破申65号民事裁定，裁定受理申请人付小伟与被申请人林州市明华玻纤有限公司破产清算一案，并于2025年2月28日作出(2024)豫05破申65-1号民事裁定，裁定申请人付小伟与被申请人...

2024年，我国玻纤及制品出口总量达到202.2万吨，全行业产品出口比例已下降至26.7%，对美出口更是下降至只有23.6万吨，仅占出口总量的11.7%。

据不完全统计，2024年全球玄武岩纤维年产能达到50万吨、产量8万吨，其中我国产能30万吨、产量5万吨。从终端使用形式看，玄武岩纤维复合材料占据超过58%的市场份额；从终端使用行业看，建筑与基础设施、汽车及运输分别占了34%份额。

中国碳纤维曾经是国际完全忽略的存在，疫情几年，中国与国际的交流很少，通过这个第三方的报告，大家对国内碳纤维厂家的认知更加客观与深入。对中国碳纤维取得的成就敬佩之余，也有显著的危机感。在报告的结尾，我也希望国际同行来共同思考：中国碳纤维的持续内卷，对世界工业文明，是利大于弊，还是弊大于利？

“我们相信未来10-20年时间，全球的飞行汽车也就是低空飞行市场，从销量来看，将是今天汽车市场规模的3%~5%；但是从销售收入的角度来看，我认为大概会接近20%。全球汽车市场一年有约10万亿美元，那么飞行汽车可能达到2万亿美元的市场。”

       2月9日，国家发展改革委、国家能源局发布关于《深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》。通知指出，推动新能源上网电价全面由市场形成。        值得一提的是，通知明确，2025年6月1日是区分新老项目的时间节点；可能是考虑到4个月时间太过紧张，同日，发展改革委、国家能源局做出解读，允许地...

12月2日，日本矢野经济研究所株式会社发布了《PAN系炭素繊維・複合材料市場に関する調査を実施（2024年）》，根据调查报告显示，2024年聚丙烯腈（PAN）基碳纤维的市场预计将显著增长。

乘用车市场是电动汽车复合材料电池壳的主要应用领域。预计到2030年，其市场规模将达到1745.81百万美元，占全球市场的84.80%。随着乘用车市场对电动汽车需求的持续增长，以及消费者对电动汽车性能和安全性要求的不断提升，复合材料电池壳在乘用车领域的应用有望得到更广泛的拓展和深化。

自动化生产线上，塑料毛坯“搭乘”传送带进入研磨工序，伴随着机器运转声，锋利的刀具按照设定好的参数，分别从不同角度飞速切削。短短几分钟，定制化的模具生产完毕。

本届展会携手810家专业展商，汇聚行业领先的最新技术产品，邀请行业知名大咖齐聚虹桥，共飨全球复合材料行业的年度盛筵。本届展会展出面积、展商数量、观众人数均创历史新高，反映了复合材料行业蓬勃的朝气与活力。

玻纤行业经历了这四轮调价，产品价格全线走高。然而，对中长期而言，玻纤行业的复价持续性则关键要看供需关系的边际变化。

根据海外市场调研机构360iResearch的调查数据显示，2023年全球环氧树脂市场规模估计为118.5亿美元，预计2024年将达到126.5亿美元。以6.76%的复合年增长率，预计到2030年将达到187.4亿美元。

Allied Market Research发布了2023-2032 年汽车复合材料市场的分析和预测报告。根据该报告，2022 年该市场的价值为 74 亿美元，预计到 2032 年将达到 164 亿美元，2023 年至 2032 年的复合年增长率为 8.3%。

根据该报告分析，2023年全球风电叶片用碳纤维市场规模约为43.92亿元，而到了2032年预计该市场规模将达到159.04亿美元，2024-2032年预测期内复合年增长率为15.37%。

　　3月以来，玻纤行业经历四轮调价，产品价格全线走高。多家券商分析指出，玻纤企业集体提价，释放周期拐点信号；在库存下降及出口支撑下，行业周期底部信号有望持续加强。 　　经历三轮价格上修后，中高端玻纤产品再次迎来复价。   　　6月2日，中国巨石发布涨价函，对玻纤高端产品代表的风电用纱及短切原丝产品进行10%的复价，这是自3月以来中国巨石对玻...

5月31日，财政部发布《国务院关税税则委员会关于中止《海峡两岸经济合作框架协议》部分产品（第二批）关税减让的公告》。

过去一年玻纤行业市场持续低迷，价格持续下跌，今年1季度已处于相对底部区域，3月25日行业龙头开始恢复性提价，业内企业纷纷跟进，行情开始触底反弹，玻纤产品价格全面上调。短短一个月的时间，部分玻纤品种的涨幅已经超20%，而且这种上涨的趋势还在继续，保持每3-7天更新一次价格。

2023年全球复合材料市场总量为1300万吨。与2022年的1230万吨相比，增长了5%左右。2023年欧洲复合材料产量下降了8%，欧洲复合材料市场总量为255.9万吨，回落至2014年的水平。欧洲目前在全球市场的份额约为20%。美洲的市场份额略有上升，目前略占30%。亚洲现在约占全球市场的50%。

近日，中复神鹰、光威复材、中简科技、吉林碳谷四大碳纤维企业披露2024年第一季度“成绩单”，营收和利润下降。

连日来，包括中国巨石、建滔积层板等在内的厂商陆续对电子级玻璃纤维纱和玻璃纤维布产品进行恢复性调价。电子纱和电子布涨幅普遍在600元/吨、0.2-0.3元/米。

2023年，于玻纤行业整体需求疲软，价格持续走低，利润锐减，行业步入“寒冬”。近日，玻纤行业各上市公司陆续发布2023年度业绩预告。

《报告》预测2024年累计并网风电将达到5.3亿千瓦、并网太阳能发电7.8亿千瓦，2023年，累计并网风电装机数据为4.41亿千瓦，并网太阳能发电装机6.09亿千瓦。以此推算，2024年我国风电新增装机预计约89GW，光伏新增装机预计约171GW。

自2022年3月国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》以来，国内氢能产业的关注度持续增高，已经有超过10多家大型企业陆续开始投入资金，着手进行Ⅲ型和（或）Ⅳ型大容量储氢瓶的研发。 尤其2023年底以来国内外各大企业取得了很大的进展，更有碳纤维材料企业投资布局碳纤维储氢瓶。

中国复合材料工业协会评选出了“2023年度复合材料行业十大新闻”，对关键事件进行深入梳理和分析，为行业同仁提供更全面、更深刻的行业洞见，还能为预见未来的变革和趋势提供参考。

深圳是我国低空经济发展高地，拥有完整的无人机产业链条，2022年深圳无人机企业1500多家，年产值750亿元，占全国七成,覆盖生产制造、技术研发、软件开发、商业应用、人才培育等诸多环节，聚集大疆、丰翼科技、道通智能、科卫泰、路飞智能、深圳大漠大智控、天鹰装备等一批行业头部企业。

碳纤维产品价格下跌，对行业上市公司的业绩和股价形成明显拖累。中简科技、吉林碳谷和中复神鹰Q3净利润同比下降幅度最大，分别为73.67%、73.09%、64.58%。光威复材、吉林化纤同比下降为15.01%、6.56%。