2026年，人形机器人赛道迎来一个非常统一、极具标志性的产业共识： 头部机器人不再卷电机、不再卷算法堆料，而是先卷“骨骼升级”。 一个最新、最硬核的行业细节已经落地： 特斯拉 Optimus、宇树科技人形/四足机器人、优必选 Walker、小米 CyberOne，已全线完成结构迭代——核心承重件、躯干主体、四肢连杆、腿部支撑全部切换为碳纤...

日本东丽近日表示正在考虑对通用型碳纤维相关生产设施进行缩小或削减，背后原因是该细分市场竞争持续加剧，尤其是中国厂商快速崛起，对风电等主要应用场景形成了明显冲击。东丽社长大矢光雄在25日表示，公司已开始评估通用碳纤维业务的产能调整方案。虽然未披露具体涉及哪些工厂、装置或产线，但从表述看，这并不是短期的临时动作，而更像是对供需结构变化作出的战略...

全球风能协会（GWEC）最新发布的《2026全球风能报告》显示，这一年全球风电新增装机容量突破165GW，同比狂增40%，创下行业历史最高纪录。其中，陆上风电新增155GW，同比增长42%；海上风电新增9.2GW，同比增长16%。在这场能源转型的竞速赛中，中国以绝对优势领跑全球，而欧美市场则陷入政策动荡、项目延期的泥沼，区域分化的格局愈发凸显。

近日，优沐科技（嘉兴）有限公司“聚力破晓，氢装启航—优沐科技新品发布暨嘉兴氢能示范项目生态联盟成立仪式”在嘉兴圆满落幕。优沐科技正式发布新一代大容积玻璃纤维IV型瓶和储氢管束集装箱系统（MEGC）产品。这不仅是公司深耕复合材料压力容器领域的又一里程碑，更标志着氢能大规模储运环节迎来了一场极具性价比的性能革命。

“十四五”时期，中国航空工业集团通过打造“翼龙”“云影”“旋戈”等多个无人机系统品牌，实现了多个领域的自主创新突破，多型产品交付客户使用，市场竞争力和品牌美誉度日益攀升。今天让我们一起盘点自主品牌无人机的屡次上新回顾无人机“国家队”在新赛道上的创新足迹。

2025年末，中国商业航天产业迎来里程碑式事件——国家航天局正式设立商业航天司，专职负责商业航天领域政策制定、项目统筹、安全监管等核心工作。这一举措标志着我国商业航天从"政策培育期"迈入"规范发展期"，破解了长期以来多部门分工监管的"五龙治水"难题，为即将爆发的万亿级市场安装了"导航仪"和"安全阀"。随着《推进商业航天高质量安全发展行动计划(2025—2027年...

本届展会展出面积7.1万平方米，参展商数量达到852家，参观总人数27607人，参观总人次更是达到35002人次，皆达历史之最，彰显了复合材料行业旺盛的生机与活力

本届展会以“可持续发展与智能制造”为主题，共吸引全球852家企业参展，展出面积首次突破7万平方米。展会同期还将举办高层论坛、技术讲座、新闻发布会、技术培训及国际洽谈会等近百场专业活动，集中展示复合材料在绿色转型与智能升级中的前沿成果与应用实践。

       2025年4月，我国碳纤维产业的进出口形势呈现出一番独特的景象，其背后涌动着复杂的市场波澜与产业脉动，深刻地反映出当前该产业所处的发展节点与面临的挑战机遇。        4月，我国进口碳纤维745.40吨，进口碳纤维织物141.78吨，进口碳纤维预浸料146.56吨，进口其他碳纤维制品809.01吨，进口碳纤维产品合计1842.7...

整个碳纤维市场从去年底开始，已经调整至底部区间，无论从产品价格表现还是市场需求变化方面来看，下半年有望迎来向上拐点。

       4月21日，河南省林州市人民法院发布关于公开选任林州市明华玻纤有限公司破产清算管理人的公告，公告称，河南省安阳市中级人民法院于2025年1月14日作出(2024)豫 05 破申65号民事裁定，裁定受理申请人付小伟与被申请人林州市明华玻纤有限公司破产清算一案，并于2025年2月28日作出(2024)豫05破申65-1号民事裁定，裁定申请人付小伟与被申请人...

2024年，我国玻纤及制品出口总量达到202.2万吨，全行业产品出口比例已下降至26.7%，对美出口更是下降至只有23.6万吨，仅占出口总量的11.7%。

据不完全统计，2024年全球玄武岩纤维年产能达到50万吨、产量8万吨，其中我国产能30万吨、产量5万吨。从终端使用形式看，玄武岩纤维复合材料占据超过58%的市场份额；从终端使用行业看，建筑与基础设施、汽车及运输分别占了34%份额。

中国碳纤维曾经是国际完全忽略的存在，疫情几年，中国与国际的交流很少，通过这个第三方的报告，大家对国内碳纤维厂家的认知更加客观与深入。对中国碳纤维取得的成就敬佩之余，也有显著的危机感。在报告的结尾，我也希望国际同行来共同思考：中国碳纤维的持续内卷，对世界工业文明，是利大于弊，还是弊大于利？

“我们相信未来10-20年时间，全球的飞行汽车也就是低空飞行市场，从销量来看，将是今天汽车市场规模的3%~5%；但是从销售收入的角度来看，我认为大概会接近20%。全球汽车市场一年有约10万亿美元，那么飞行汽车可能达到2万亿美元的市场。”

       2月9日，国家发展改革委、国家能源局发布关于《深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》。通知指出，推动新能源上网电价全面由市场形成。        值得一提的是，通知明确，2025年6月1日是区分新老项目的时间节点；可能是考虑到4个月时间太过紧张，同日，发展改革委、国家能源局做出解读，允许地...

12月2日，日本矢野经济研究所株式会社发布了《PAN系炭素繊維・複合材料市場に関する調査を実施（2024年）》，根据调查报告显示，2024年聚丙烯腈（PAN）基碳纤维的市场预计将显著增长。

乘用车市场是电动汽车复合材料电池壳的主要应用领域。预计到2030年，其市场规模将达到1745.81百万美元，占全球市场的84.80%。随着乘用车市场对电动汽车需求的持续增长，以及消费者对电动汽车性能和安全性要求的不断提升，复合材料电池壳在乘用车领域的应用有望得到更广泛的拓展和深化。

自动化生产线上，塑料毛坯“搭乘”传送带进入研磨工序，伴随着机器运转声，锋利的刀具按照设定好的参数，分别从不同角度飞速切削。短短几分钟，定制化的模具生产完毕。

本届展会携手810家专业展商，汇聚行业领先的最新技术产品，邀请行业知名大咖齐聚虹桥，共飨全球复合材料行业的年度盛筵。本届展会展出面积、展商数量、观众人数均创历史新高，反映了复合材料行业蓬勃的朝气与活力。

玻纤行业经历了这四轮调价，产品价格全线走高。然而，对中长期而言，玻纤行业的复价持续性则关键要看供需关系的边际变化。

根据海外市场调研机构360iResearch的调查数据显示，2023年全球环氧树脂市场规模估计为118.5亿美元，预计2024年将达到126.5亿美元。以6.76%的复合年增长率，预计到2030年将达到187.4亿美元。

Allied Market Research发布了2023-2032 年汽车复合材料市场的分析和预测报告。根据该报告，2022 年该市场的价值为 74 亿美元，预计到 2032 年将达到 164 亿美元，2023 年至 2032 年的复合年增长率为 8.3%。

根据该报告分析，2023年全球风电叶片用碳纤维市场规模约为43.92亿元，而到了2032年预计该市场规模将达到159.04亿美元，2024-2032年预测期内复合年增长率为15.37%。

　　3月以来，玻纤行业经历四轮调价，产品价格全线走高。多家券商分析指出，玻纤企业集体提价，释放周期拐点信号；在库存下降及出口支撑下，行业周期底部信号有望持续加强。 　　经历三轮价格上修后，中高端玻纤产品再次迎来复价。   　　6月2日，中国巨石发布涨价函，对玻纤高端产品代表的风电用纱及短切原丝产品进行10%的复价，这是自3月以来中国巨石对玻...

5月31日，财政部发布《国务院关税税则委员会关于中止《海峡两岸经济合作框架协议》部分产品（第二批）关税减让的公告》。